△深商會協助深圳市商務局在上海舉行推介會

 

長三角是目前為止我國創新水平、創新能力、城市發展最高水平的跨省域城市群。

 

2022年前三季度，長三角GDP總和為20.96萬億，占全國前三季度的24%。

 

長三角擁有將近兩百所大學、52所國家重點實驗室，其中985、211大學有24所，普通本科院校173所。蘇州、無錫、常州等地區的在校大學生數量，都超過了深圳。

 

長三角給深圳的啟示是什么？

 

11月，深商會秘書處再次出訪長三角。

 

千里之外的長三角，11月初的氣溫一度飆升到近30度。

 

在上海，快卜新能源打造的“光儲充檢”產業園區正在低碳運行；在常州，理想汽車的生產車間正在熱火朝天地生產著新款L9車型；在杭州，海康威視的展廳里，一波又一波的外地參觀考察團絡繹不絕。

 

如火如荼的長三角，就和這氣溫一樣，熱火朝天。

 

從秋入夏，輾轉千里，深商會秘書處一行帶著5個“100”戰略發展目標，7天內走訪了26家長三角各行業頭部企業及商協會，舉辦了四場深圳市及龍崗區的投資推介會，沉甸甸的調研成果讓人振奮。

 

△在上海舉行2022深圳投資推介會

 

走訪的名單同樣是沉甸甸：平安健康保險、海康威視、阿斯利康、立訊精密常州基地、立訊精密昆山基地、瑞聲科技常州基地、理想汽車常州基地、上海微電子裝備集團、伯嵐環境科技、快卜新能源、安路信息、優刻得、三湘印象、澳大利亞資本、大華技術股份、可津潤山控股、趣鏈科技等知名企業及上海市企業家協會、上海市中華老字號協會、浙江省老字號協會、杭州市工商聯等商協會。

 

△走訪考察海康威視

 

這已是今年深商會對長三角的“三顧茅廬”。

 

8月4-6日，深商會秘書處一行走訪江蘇省。三天時間走訪了雙良集團、中信泰富特鋼、新華傳媒、新宏泰、江蘇省商業聯合會、江蘇省數字經濟聯合會、江蘇省蘇商發展促進會等企業及商協會。

 

△深商會秘書處一行走訪會董單位-雙良集團

 

8月18-20日，在深圳市委常委、統戰部部長王強的率領下，深商一行再次前往蘇州考察，三天時間先后走訪了金螳螂集團、英諾賽科、云途半導體、蘇州銀行、上能電氣等企業。

 

△王強常委率隊考察蘇州

 

而這一次，時間更長，范圍更廣，橫跨上海、常州、昆山、杭州，既圍繞“20+8”產業集群聚焦當地頭部企業，又聯系當地有影響力商協會，擴大深商朋友圈。

 

就在走訪期間，上能電氣深圳研發中心正式在深圳市光明區開業。在第一次長三角之行走訪上能電氣時，得知其在深圳有具體的發展需求，深商會主動跟進企業與深圳市、光明區政府的對接和政策的落實，協助上能電氣研發中心落地深圳。

 

從“走出去”到“引進來”，深商會為深圳的資源鏈接得以高效實現。

 

△上能電氣“落子”光明

 

 

引進全球創新藥物 持續加碼在華布局

 

“北有中關村，南有張江園”。從阡陌縱橫的鄉間土地，到國內高科技園區的著名品牌，短短十年，張江的滄桑巨變令世人為之驚訝。

 

十年前的夏天，伴隨浦東開發開放的強勁步伐，張江高科技園區正式開園。十年來，張江累計引進項目457個，吸引外資56億美元，吸引內資近100億元人民幣，固定資產投資達186億元人民幣，完成土地開發面積10平方公里。超常規、跨越式的大發展，使張江在全國53個國家級高技術園區中獨樹一幟。

 

△在立訊精密昆山基地與董事長王來春座談交流

 

 

十年開發，張江初步構筑了集成電路、軟件和生物醫藥三大產業高地，“硅谷”、“藥谷”初露崢嶸。

 

在生物醫藥方面，著力構建“中國張江－歐洲（德國、瑞士）－美國（圣地亞哥、新澤西等地區）”的金三角關系，優勢互補、資源共享，將張江納入世界高科技經濟多元化的大循環。

 

張江重點引進國際知名的生物技術項目和國內中藥創新項目、研發機構，積極開發和培育具有自主知識產權的新藥品種，形成了包括教育、研發創新、生產、專業服務、銷售在內的國內最完善的新藥創制體系，奠定了“張江藥谷”在國內外生物醫藥產業的領先地位。截至今年6月，張江累計引進生物醫藥項目130個，初步形成了生物醫藥產業基地的框架。

 

全球領先制藥公司阿斯利康的中國創新中心便坐落在張江。從1993年進入中國，阿斯利康先后在無錫和泰州建立生產供應基地，把中國總部放在上海，又連續開設了北京、杭州、成都、廣州、無錫、青島六大區域總部，借助區域優勢，深化產業發展。目前，中國已成為阿斯利康全球第二大市場。

 

11月7日，龍崗區委書記張禮衛、區政府副區長平原一行，與深商會秘書處來到阿斯利康考察。

 

△考察阿斯利康

 

“就在第五屆進博會開幕首日，我們正式揭牌青島布地格福吸入氣霧劑生產供應基地”，阿斯利康南部總部總經理楊在峰表示，阿斯利康持續看好中國在制造業、供應鏈方面的能力，并且將繼續加碼。

 

據了解，本屆進博會上，阿斯利康攜手青島市政府再次深化布局，落地以罕見病為主題的區域總部、創新中心、創新園及產業基金等。阿斯利康還將增資擴產無錫、泰州兩大生產供應基地，進一步提升中國在全球生物醫藥領域的地位。

 

中國創新的崛起也讓阿斯利康看到了更多“同頻”機會。目前已在科創板成功上市的迪哲醫藥，就是在原阿斯利康全球四大研發中心之一中國創新中心（ICC）基礎上，由阿斯利康與國投創新共同設立的。

 

△與阿斯利康座談交流

 

隨著阿斯利康上海研發平臺升級為全球研發中國中心，目前，阿斯利康在華研發管線已有150多個在研項目，其中近90%實現與全球同步研發。預計未來五年內，阿斯利康還將有60至65個新藥和新適應癥在華獲批。

 

 

瞄準“雙碳” 他們目標一致

 

2020年9月，中國提出二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。這是一條前人沒走過的路，中國將完成全球最高碳排放強度降幅，用全球歷史上最短的時間實現從碳達峰到碳中和。

 

黨的二十大報告強調要積極穩妥推進碳達峰碳中和，這是“雙碳”目標首次寫入報告。中國將如何實現“雙碳”目標？中國的綠色轉型之路將對世界產生什么影響？

 

深商會副會長單位伯嵐環境總部位于上海，致力于從碳排放的源頭—建筑入手，改善中國的建筑碳排放難題，以期最終助力中國實現“雙碳”改革目標。

 

伯嵐環境董事長丁峰、總經理黃林向林會長一行介紹了伯嵐環境在低碳建筑設計咨詢、低碳產業布局、產品研發、碳資產管理、低碳產業鏈等方面的研究工作。

 

△與伯嵐環境座談交流

 

依托多年對低碳建筑的研究和實踐，伴隨著國內多個產業園區、社區、城市對于低碳建設的爆發性需求，伯嵐環境將為更多低碳項目建設提供整體解決方案，從源頭開始建設低碳城市、社區，為早日實現“碳中和”貢獻力量，成為中國的“能源革命先行者 低碳社會建設者”。

 

“到了城市層面，落到具體的產業園區或社區，比如我們在浙江金華和中國金茂有一個差不多兩平方公里的‘小型城市’，要打造綠色生態節能區，我們從源頭上進行設計，最終會細化到每一個建筑層面上。”

 

快卜新能源同樣把目光聚焦在雙碳新賽道。快卜新能源做的第一個示范項目在寧德時代的總部，這是快卜第一個光儲充檢一體化的示范站，同時帶有檢測功能。

 

△考察走訪快卜新能源

 

快卜新能源的股東方有小米集團和寧德時代，三者聯手布局光儲充檢賽道。快卜新能源創始人孔艦表示，快卜是光儲充檢（光伏、儲能、充電樁和電池檢測）一體化智能電站解決方案的先行者與領跑者，首個海外光儲充檢項目也已落地匈牙利布達佩斯。

 

 

新能源產業集聚，常州全國地市第一

 

常州的新能源，在不動聲色中蓄積的勢能相當驚人。

 

預計2022年全年，常州新能源領域產值將超過5000億元。

 

今年上半年，常州新能源汽車產業集群產值超1100億元，新能源汽車整車產銷量突破11.8萬輛，占了江蘇省新能源汽車整車產量的一半多。

 

常州，是怎樣把握住新能源發展的趨勢，打造出“新能源之都”這張閃亮名片的？

 

通過企業走訪，我們發現，常州已探索出新能源產業關鍵環節的全面布局。

 

常州的光伏產業鏈條構建完整，已經覆蓋除多晶硅料以外的所有生產制造環節，2021年光伏產業常州一個城市的營收占江蘇16.6%，規模位居全省第一，一批龍頭企業在全國行業中赫赫有名：天合光能光伏組件出貨排名全球第二，聚和新材正面銀漿產品市占率國內第一，永臻科技光伏鋁合金邊框產品國內市場份額排名第一。

 

常州深耕動力電池產業，擁有規上工業企業35家，涵蓋電池材料、電池系統技術研發等31個關鍵環節，產業鏈完整度達97%，居全國首位。

 

全球動力電池裝機量前十的龍頭企業中，有4家已經布局常州：寧德時代、SK（北電愛思特）、中創新航、蜂巢能源，其中中創新航、蜂巢能源還是中國總部。

 

目前，常州已集聚300多家新能源汽車及核心零部件企業，以理想汽車、比亞迪為代表，東風、北汽、上汽大通等企業先后落地常州，從微轎、大客到貨車，常州硬生生地打造出了一個讓諸多城市羨慕的“新能源汽車生態圈”。

 

“理想汽車常州基地年產能做到每年24萬臺”，理想汽車常州基地相關負責人表示，整個車間使用了理想汽車自研的MAX2.0的生產管理系統，未來的定制化程度會非常高。

 

△考察走訪理想汽車

 

“無中生有”到“有中生優”，再到“優中做強”，在新能源汽車領域彎道超車、異軍突起，這是常州對實業的無悔堅守，對創新的不懈追求。

 

“引進來”和“走出去”內外兼修。深商會積極利用國際國內兩個市場、兩種資源，努力讓深圳惠企政策像快遞一樣精準直達，釋放經濟社會發展的活力和動能，吸引長三角乃至國內外優秀企業投資深圳、扎根深圳。