灣區新門戶 ：江門昂首邁入“樞紐時代”

廣闊的五邑大地上，一座嶄新的高鐵站拔地而起，屹立于珠江口西岸。11月16日，廣東第四大軌道交通樞紐——珠西綜合交通樞紐江門站正式開通，江門昂首邁入“樞紐時代”。

時代呼喚，未來可期。江門站撐起了粵港澳大灣區“珠西脊梁”，江門迎來了產業發展要素再分配、區域深層協同發展的歷史性發展機遇，將更有力支持“雙區”建設、“雙城”聯動發展，加快融入國內國際雙循環新發展格局。

灣區新門戶，正筑就新未來

作為粵港澳大灣區“承東啟西”的重要節點城市，江門被賦予了“珠西樞紐”的時代使命。而打造“珠西樞紐”，江門站承擔了重要角色，更是拉開了江門全面建設樞紐城市的序幕。

縱觀珠江口東西兩岸，廣州南站是珠三角核心樞紐，深圳北站是深莞惠都市圈樞紐，而西岸珠中江都市圈一直沒有形成樞紐。建設珠西綜合交通樞紐江門站，填補珠西無大型交通樞紐的空白，刻不容緩。

“（江門站）站房面積達4萬平方米，目前來講，是珠江西岸最大的一個站房”，廣鐵集團江門指揮部站房建設工程部部長詹少強如是介紹。這意味著，江門站成為省內僅次于廣州南站、深圳北站和佛山西站的第四大軌道交通樞紐。

“建成8臺20線”，江門站通達四方。既有的江湛鐵路、廣珠城際、廣珠鐵路，在建的深江鐵路、珠肇鐵路和規劃中的深南高鐵、廣佛江珠城際等軌道交通線在此交匯。

珠西綜合交通樞紐江門站，與珠三角北部的廣州南站、佛山西站，東部的深圳北站，共同形成粵港澳大灣區內聯外通的軌道交通樞紐“黃金三角”。粵港澳大灣區面向粵西乃至大西南的“輻射之門”在江門開啟。

“最高日旅客發送量7.14萬人次，運行初期安排列車109趟”，江門站敞懷納客，市民可在江門站乘車前往廣州南、深圳北、佛山西、汕頭、長沙南等地，外地客人來江門將更加方便。從軌道交通站場到長途汽車站、公交汽車站等，江門站是集鐵路、公路、公交、出租車、社會車輛等交通方式于一體的綜合交通樞紐。”鐵四院江門站總承包項目部副經理李占生說。

借助江門四通八達的“交通圈”，江門站無縫對接江門大道，貫穿江門東部三區一市和六大產業園區，串聯區域內8條高速公路，對接深中通道、港珠澳大橋等重大交通設施，實現大灣區“同城化”。

為做大做強珠西樞紐江門站，加快融入國家高速鐵路網，江門積極謀劃更多軌道交通線路接入江門站，積極推進珠肇高鐵等項目規劃建設，將規劃中的遠期項目爭取成為今年內開工建設項目。珠肇高鐵將經過佛山, 線路初定設置在高明站， 連接珠三角樞紐機場，更是江門第一條時速350公里的高鐵，建設時序的調整對江門接入全國高速鐵路網、打造珠江西岸綜合交通樞紐將產生重大影響。

讓百姓感受到“速度與激情”的，不僅是已經通車運營的江湛鐵路、日漸成型的江門站、完成立項的珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段項目，還有眾多軌道交通線路的引入。從目前規劃來看，江門在奮力打造珠西綜合交通樞紐的大棋局上頻頻落子，深江鐵路、珠肇高鐵江門至珠海段、南沙港鐵路客運改造、廣佛江珠城際等都已在加速推進，江門城市軌道交通系統全面規劃。

大交通推進大灣區“硬聯通”

面朝灣區，通達四方。除軌道交通系統外，江門高快速路建設也全面開會。目前，江門共有佛開高速、江鶴高速、新臺高速、西部沿海高速、開陽高速、中江高速、江珠高速、江肇高速、江羅高速、廣中江高速、高恩高速等11條高速公路，高速公路通車里程達489公里，高速公路密度為5.14公里/百平方公里。

為加速融入粵港澳大灣區建設，江門在大交通戰略中提出構建包括北連廣佛、中接深中、南接港澳的“三通道”，即加快推進廣中江高速建設和佛開、開陽高速擴建，形成連通廣佛都市圈的“北通道”；主動對接深中通道，推進中開、開春高速建設，形成深（中）江（陽）“中通道”；主動對接港珠澳大橋，謀劃建設香臺高速，形成港澳地區連通大廣海灣、粵西的“南通道”。

在“北通道”方面，佛開南改擴建項目已正式通車；開陽高速鳳山互通到北慣互通路段62公里正式開放雙向8車道通行，預計明年上半年全線雙向8車道通行；廣中江高速三期（除公鐵合建段外）也將具備通車條件。

在“中通道”方面，開春高速江門段紅旗特大橋、雙悅特大橋、石羊山隧道等控制性工程相繼實現雙向貫通；中開高速公路雙水互通至鳳山互通段也將于今年底通車，目前整體工程總量已完成約84%。

在“南通道”方面，黃茅海跨海通道先行段已于6月6日開工建設，鋼棧橋主棧橋也已全部完成；銀洲湖高速正加快征地拆遷和施工圖設計，先行段工程龍頭樞紐互通已實質性動工，將于年底全線動工建設。

一張張規劃圖紙變成康莊大道，這些都為江門高水平打造樞紐門戶城市提供了前所未有的“機遇期”“窗口期”“黃金期”。加快樞紐門戶城市建設，將更有利于江門充分發揮地處廣東省中心腹地的區位優勢，提升在廣東城市交通網絡體系中的節點地位和樞紐功能，更好服務國家發展大局、加快走近粵港澳大灣區發展的舞臺中央。

立體綜合、承東啟西的外聯交通“骨架”，四通八達、高效流動的城市路網“血脈”，江門將最大限度發揮其輻射效應和中心樞紐作用，推動大交通撐起江門發展“脊梁”，極大促進人流、物流、資金流、信息流等發展要素疊加交匯，充分釋放江門發展潛力，提升城市品質和價值，為經濟社會發展賦予更多動能。