2019年1月14日晚，素有"南中國經濟界奧斯卡"之稱的第五屆深商全球大會開幕式暨頒獎盛典在深圳舉行，1500余位來自海內外政界、商界、學界的殿堂級領袖悉數到場，共同"致敬四十年"，共議粵港澳大灣區建設，打造深圳創新之都等熱點話題。頒獎盛典上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福作為深商代表發言。他表示，比亞迪作為改革開放的參與者和受益者，將繼續堅持"在解決社會問題的過程中發展自己"，以綠色大交通等方案助力深圳"再出發"。

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致敬四十年 

“沒有深圳，就沒有比亞迪”

1995年，年僅29歲的王傳福在深圳創立了比亞迪。

下海創業前，他是北京有色金屬研究院當時最年輕的處級干部。但在改革開放的感召下，他辭去了"鐵飯碗"，投身于市場經濟的浪潮。"創業是那個時代的鮮明烙印，比亞迪正是這樣一個時代的產物。"年輕的王傳福，來到了年輕的深圳。

從深圳的一個舊車間起步，比亞迪迅速成為國內領先的充電電池制造商，并在香港上市。此后，比亞迪大舉進軍汽車產業，并迅速抓住汽車產業百年不遇的變革機遇，一舉成為全球新能源汽車的領軍企業。2018年，在中國車市整體下滑迎來"拐點"的時候，比亞迪仍然保持著高質量發展，新能源汽車銷售24.8萬輛，同比增長近100%，力壓特斯拉，連續4年全球第一。王傳福本人，也成為深商在先進制造業領域的一張名片。

"沒有改革開放，就沒有深圳；沒有深圳，就沒有比亞迪。"回顧創業史，王傳福再次發出這樣的感慨。

2010年，比亞迪在深圳提出全球首個"城市公交電動化"解決方案；近兩年，深圳全市1.6萬輛公交車、2.2萬輛出租車基本實現全面電動化，并再次在全球率先推廣應用純電動渣土車。對于深圳良好的營商環境，比亞迪"深有感觸，也心懷感激"。

如今，已成長成為全球最大新能源汽車制造商的比亞迪，也助力深圳打造了"深圳藍"。在去年9月全球綠色低碳領域藍天獎評選中，深圳與法國里昂、中國成都一道，共同獲得"全球綠色低碳領域先鋒城市藍天獎"。曾有媒體熱議--"深圳藍"到底值多少錢？

從深圳速度，到深圳質量，再到深圳標準，深圳為全國乃至全球城市的綠色可持續發展提供了示范。

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比亞迪再出發  

打造軌道上的“粵港澳”

1月11日，國務院港澳事務辦公室主任張曉明在接受央視采訪時透露，深圳將與香港、澳門、廣州一道，成為未來粵港澳大灣區建設的"中心城市"，輻射帶動周邊地區發展，打造充滿活力的世界級城市群。

深圳，以及包括王傳福、王石、李東升在內的深商們，也已經蓄勢"再出發"。

當今世界，東京、紐約和舊金山并成為三大世界級灣區。未來粵港澳的發展，是像美國一樣走"車輪上的城市"，還是成為日本東京那樣，成為"軌道上的城市"？在未來城市交通領域深耕已久的比亞迪，給出了"中國方案"。

"很顯然，打造軌道上的城市，給地面做減法，才能真正解決我國城市擁堵問題。"王傳福說。

2018年9月和10月，廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋順利開通，正式打通了大灣區橫向和縱向交通干線的"任督二脈"。另據了解，廣東省發改委已啟動《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃（2020-2030年）》編制工作，未來大灣區將建成"一小時城軌交通圈"。

但在業界看來，要完全實現大灣區"互聯互通"，僅僅有城際鐵路和地鐵，還遠遠不夠。

王傳福說，城市交通系統不僅需要主動脈和主干，支干、毛細血管同樣重要，必須同步發展中小運量軌道交通，"這樣才能把整個城市像人的血液一樣健康、高效的循環下去。"

為了破解城市交通擁堵難題，比亞迪組建了1000多人的研發團隊，歷時5年，累計投入150億元，成功打造出系列中小運量軌道交通產品。未來，比亞迪希望在城市空中打造一張密密麻麻的軌道交通網絡，實現300米就有一個軌道交通站點。

據悉，目前比亞迪的跨座式單軌云軌已在銀川成功運營一年多，更借一帶一路東風，走向巴西、菲律賓、埃及等國。伴隨著粵港澳大灣區的發展，比亞迪用電動車"治污"，用軌道交通"治堵"的立體化綠色大交通體系，或將加速到來。

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創新引領 

打造制造業高質量發展的中國名片

在前不久結束的中央經濟工作會議上，"推動制造業高質量發展"成為2019年七大重點工作的首位。工信部部長苗圩提出，促進科研成果產業化，加強創新能力建設至關重要。

而成長于改革開放前沿地區的比亞迪，從一開始就承襲了深圳的創新基因。

1995年，中央召開全國科學技術大會，提出要著力提高國家的自主研究開發能力，推動科技成果產業化，促進科技與經濟的有機結合。"宏觀政策的利好，也堅定了我搞自主研發的決心。"王傳福在接受《人民日報》采訪時回憶了自己創業的初心。

也正因如此，在王傳福眼里，自己的身份首先是一名工程師，其次才是企業家。

在"技術為王，創新為本"的發展理念下，截至2018年9月，比亞迪已擁有技術人員超2萬人，占比超過10％，2017年全年研發投入總計62.6億元，占營業收入的5.92％。這兩項指標都處于同行業前列水平。

前不久，國家科學技術獎勵大會在京召開，由比亞迪參與的"磷酸鐵鋰動力電池制造及其應用過程關鍵技術"項目榮獲國家科學技術進步二等獎。目前，比亞迪在全球累計申請專利超過2.4萬項，其中已被授權專利超過1.5萬項。

通過技術創新和產業落地，比亞迪打破了從基礎研究、應用研究到產業化的"死亡之谷"。而產業化成功的背后，源于解決城市污染、擁堵等社會問題的"初心"。

王傳福說，未來比亞迪將繼續"用技術創新滿足人們對美好生活的向往"，為全球城市發展提供"中國方案"、貢獻"深圳智慧"。【來源：比亞迪人】